欢迎进入重庆邦·重庆旅游资讯网!
当前位置:网站首页 > 旅游攻略
重庆特色交通——自身就是一道风景
标签:旅游攻略|来源:网络转载
摘要:重庆的特殊地形,造就了重庆独有的道路和交通工具,交通工具按照时间轴依次是历史见证者长寿缆车。

重庆的特殊地形,造就了重庆独有的道路和交通工具,交通工具按照时间轴依次是历史见证者长寿缆车、横跨两江的客运索道、沟通上下半城的客运电(扶)梯、还有跨过长江,沿江蔓延,穿过楼道的轻轨。

图片来源:百度图片

缆车

缆车一直是重庆的特色交通之一,也是每个老重庆人的一个特色记忆。

重庆是一个临江的城市,过去人们主要依靠水路,从码头进入市内需要经过一段崎岖的山路,所以人们就制造了缆车这种交通。重庆的缆车已经有将近70年的历史了,当初建了4处缆车,分别位于千厮门、望龙门、朝天门和菜园坝。但是随着时代的进步,这些缆车全部被拆除。

如今重庆唯一一处缆车是长寿西岩观光缆车。它一直是长寿的一道靓丽风景线,市民可乘坐缆车站,直接到滨江路欣赏江景;或从三倒拐古街道一路向下,再经由缆车回到望江路。

长寿西岩观光缆车(已停运)

长寿西岩观光缆车于1964年10月建成通车,距今已经有45年历史。缆车全长282米,是西南地区最长、坡度最陡的缆车。长寿缆车一直是长寿的一道靓丽风景线,市民可免费乘坐缆车站,直接到滨江路欣赏江景;或从三倒拐古街道一路向下,再经由缆车回到望江路。

跨江索道

跨江索道是重庆另一特色交通方式,建在立体的山水之间,让乘客在惊喜刺激中缓缓欣赏重庆山环水拥的自然美景。

重庆的跨江索道原有两条,即嘉陵江索道和长江索道。但2011年3月,嘉陵江索道正式停运,所以这里主要介绍一下长江索道。

1987年10月建成的长江索道是重庆第二条跨江客运索道,她起于渝中区新华路,横跨长江至南岸区上新街,全长1166米,有“万里长江第一条空中走廊”之称。长江索道如今依旧正常运行,乘坐索道的最佳时间是晚上,坐在车里可以看到灯火辉煌的渝中半岛。

乘坐长江索道有两个站点,长江索道北站和长江索道南站。

如何到达北站(位于渝中区新华路153号)

乘坐重庆市内公交181、261、0833新华路站下车,步行即可到达北站;乘坐地铁1号线,小什字站5号口出到达北站

如何到达南站(位于南岸区上新街龙门路)

乘坐重庆市内公交303、304、315、318、320、0321、321、323、354路上新街房管所下,步行3分钟到达南站;从南坪打车前往南站约12块钱。

扶梯、电梯

重庆的皇冠大扶梯和凯旋路电梯也是不能错过的一种特色交通方式,它们承载着老重庆的记忆,也是山城上下半城的交通工具。

皇冠大扶梯于1996年建成运营,全长112米,提升高度52.7米,连接渝中区两路口和菜园坝火车站,是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。

从火车站出来,需要横穿马路,也不需要上天桥,直接走地下通道,刷卡或者现金2元,就可以乘坐亚洲最长的坡地扶梯。初到重庆的游客,可以好好感受一下这种具有浓郁山城特色的交通。

如何到达皇冠大扶梯

可以坐地铁1、3号线到两路口往菜园坝方向下行,地铁直接有一个出口到这里;也可以到菜园坝火车站往两路口方向上行乘坐,不过有点难找入口,隐藏的商场里面。

重庆轻轨2号线的李子坝站每天都会上演轻轨穿楼越壑,空中飞驰而过的一幕。

凯旋路电梯位于渝中区凯旋路隧道石梯道旁,于1986年建成投入运行,沟通了渝中老城区上半城和下半城,为国内首次将市内电梯用于城市公共交通。这个电梯高11层,曾经出现在重庆造的火柴盒上。当时花两块钱乘坐一次,就相当旅行了一次。